情境三汽车点火供油故障的检修-点火

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时间:2017-11-24

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1、情境三汽车点火供油故障的检修情境一汽车点火故障的检修导入案例:一辆捷达轿车发动机工作时,排气管排出黑烟,发动机运转不均匀,并发出有节奏的“突突”声,甚至放炮,分析故障原因?学习目标1、掌握传统点火系的作用、组成、电路及工作原理;2、掌握电子点火系的结构及常见故障的现象、判断、原因及排除方法3、掌握微机控制点火系统结构及相关传感器与执行器的检测方法4、掌握电控燃油供给的结构及与之相关的传感器、执行器的结构,线路控制。能力目标:1、能对发动机无高压电故障部位作出正确判断和处理。2、能对点火有关的部件进行测量。3、能对电控燃油供给

2、相关的传感器、执行器引起的故障作出判断和测量。知识目标:相关知识学习将蓄电池或发电机的低压电转变成高压电,再按照发动机的工作顺序适时将高压电分送给需要点火气缸的火花塞,产生电火花以点燃可燃混合气。一、点火系的作用二、点火系的要求1.能产生足以击穿火花塞间隙的电压(1)火花塞电极间隙大小和形状火花塞电极的间隙越大,击穿电压越高;电极尖端棱角分明,击穿电压低。影响击穿电压的大小的因素有:(2)气缸内混合气体的压力和温度混合气的压力越大,温度越低,其密度就越大,离子自由运动距离就越短,不易发生碰撞电离,击穿电压就越高。(3)电极的

3、温度和极性火花塞电极的温度越高,电极周围的气体密度越小,击穿电压就越低;针状的中心电极为负极且温度较高时,击穿电压就较低。(4)发动机的工作情况发动机在起动和急加速时击穿电压高,全负荷且稳定工作状态时击穿电压较低;混合气过稀和过浓时击穿电压都会升高。此外,发动机的功率、压缩比以及点火时刻等因素也影响击穿电压的高低。2.电火花应具有足够的能量发动机正常工作时,由于混合气压缩终了的温度接近其自燃温度,仅需要1-5mJ的火花能量。但在混合气过浓或是过稀时,发动机起动、怠速或节气门急剧打开时,则需要较高的火花能量。3.点火时刻应适应

4、发动机的工作情况对于多缸发动机,点火系应按发动机的工作顺序进行点火。通常六缸发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4,四缸发动机的点火顺序为1-3-4-2或1-2-4-3。点火提前角:从火花塞发出电火花开始至活塞到达上止点为止的一段时间内曲轴转过的角度。点火提前过小:活塞到达上止点时才点火,则混合气的燃烧主要在活塞下行过程中完成,燃烧过程在容积增大的情况下进行,炽热的气体与气缸壁接触的面积增大,转变为有效功的热量相对减少,气缸内最高燃烧压力降低,导致发动机过热,功率下降。点火提前过大:混合气的燃烧完全在压缩过程进行,当活塞到

5、达上止点之前即达最大,活塞受到反冲,发动机作负功,不仅使发动机的功率降低,并有可能引起爆燃和运转不平稳现象,加速运动部件和轴承的损坏。最佳点火提前角:燃烧最大压力出现在上止点后10°~15°时,发动机的输出功率最大,此时所对应的点火提前角为最佳点火提前角。最佳点火提前角影响因素很多,最主要的因素是发动机转速、负荷、冷却液温度及燃油品质等。当发动机转速一定时,随着负荷的加大,节气门开度增大,进入气缸内的可燃混合气量增多,则压缩终了时混合气的压力和温度增高,同时,残余废气在气缸内所占的比例减小,混合气燃烧速度加快,点火提前角应适

6、当减小。反之,发动机负荷减小时,点火提前角则应适当增大。当发动机节气门开度一定时,随着转速增高,燃烧过程所占曲轴转角增大,这时,应适当加大点火提前角。即点火提前角应随转速增高适当加大。汽油的辛烷值越高,抗爆性越好,点火提前角可适当增大,以提高发动机的性能;辛烷值较低的汽油抗爆性差,点火提前角则应减小。汽车上所采作的点火系统大多数为电感储能的点火系统。三、点火系的组成主要由:蓄电池点火开关点火线圈分电器断电器火花塞等部件组成蓄电池点火系的基本工作原理任务一:普通电子点火故障检修一、普通电子点火系的组成普通电子点火系主要由蓄电池

7、、点火线圈、分电器、点火器和火花塞等部件组成。各部件的作用:蓄电池或发电机供给点火系统的低压电能,标准电压一般是12V。点火线圈将12V的低压电变成15~20KV的高压电。分电器主要由信号发生器、配电器和点火提前机构组成。信号发生器产生点火信号。配电器将点火线圈产生的高压电,按照发动机的工作顺序送至各缸的火花塞。点火提前机构随发电机转速、负荷和汽油辛烷值的变化改变点火提前角。点火器将信号发生器产生的信号放大,最后控制大功率三极管的导通与截止,达到控制点火线圈初级电流通断的目的。火花塞将高压电引入燃烧室产生电火花点燃混合气。点

8、火开关控制点火系统初级电路,还可以控制仪表电路和起动继电器电路等普通电子点火系由信号发生器产生触发或控制点火的信号,经过点火器内部的放大等电路,最后控制大功率三极管的导通与截止,来控制点火线圈初级电流的通断,当初级电流被切断时,次级绕组中产生高压,通过配电器送达各缸的火花塞上,点燃可燃混合

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