学习情境六-空调系统检查和维护

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1、学习情境六空调系统的检查与维护学习领域1学习情境客户委托学习任务空调系统的检査与维护客户在使用汽车时空调失灵使用汽车空调时不制冷检查与维护空调制冷系统使用汽车空调时不采暖检查与维护空调采暖系统使用汽车空调时出风口无风检查与维护空调送风系统学习领域1电动汽车空调系统检查与维护任务目标心⑥♦••蜀」1•知识目标：掌握知豆电动车空调系统各部分组成及功用。2•技能目标：能独立检测与维护知豆电动车空调系统。3•情感目标：培养学生爱岗敬业、遵守职业道德、团队协作能力。学习情境1客户在使用空调时失灵［任务軽■1.受客户委托，检查与维护电动车的空调系统。2•知豆电动

2、车空调部分组成和功用的学习。任务准备1•器材工具知豆轿车、解码仪、手电筒、万用表、世达维修工具套装2•相关图片认知知豆轿车三件套手电筒汽车专用万用表世达维修工具套装］任务换□警学习任务1检查与维护空调制冷系统学习任务2检查与维护暖风系统学习任务3认知送风系统任务1检查与维护空调制冷系统1•电动汽车空调发展现状1、空调系统是传统汽车和电动汽车功耗最大的辅助子系统，它的功耗占所有辅助子系统功耗的60%以上。2•与传统汽车空调系统不同：(1)需要釆用热泵型空调系统或辅助加热器;(2)压缩机可以采用电动机直接驱动。整车系统冷礙器管路空调控制面板电动压缩机风道

3、HVAC总成冷凝风扇风呈调节启动器溫康调节启动器J希蒸发器核心冷凝器内外气体转换启动器压缩机^动器加热器单元膨胀阀吹风器单元过滤器吹风电机四通阀管路连接示意图空调控制原理控制板Afll内邮控❹卜一电机1«乂[燕发&]19MT电池J压细机30A压缩机継电器电器1•要求1）电机与压缩机一体式设计。电机在压缩机内部对压缩机进行驱动,通过冷媒循环可自行冷却而不需外加冷却设备；2）欠压保护。当动力电源电压过低（低于260V±5V）时，驱动器将自动切断电路以保护电池与压缩机。在不重启压缩机的情况下，若电源电压回升至275V±5V则压缩机自动重新启动；3）过流保

4、护。当电路中电流过高时，驱动器将自动切断电路以避免电流过大对压缩机及驱动器造成损坏；4）预留调速信号输入接口。通过在调速线上输入400Hz,12V占空比可调的PWM信号可以对压缩机转速进行调节，0-100%占空比对应转速为1000RPM-6500RPM；5）可通过CAN通信功能进行调速；5）驱动器压缩机一体化设计，通过贴合压缩机冷端表面进行冷却；6）驱动控制器控制电源12VDC；4参数1）工作环境温度范围：驱动器:-30°C-85°C；压缩-30°C-105°C；2）电源：「＞工作电压范围：260V-380VDC；2・＞额定输入电压：320VDC；3

5、-＞额定输入功率：2437W；牛〉控制电源电压范围：9-15VDC；5・＞控制电源最大输入电流:500mA；3）电机参数：「＞电机类型：直流无刷无传感器电机，6极；2・＞额定电压：336VDC；额定功率:2437W；4・＞额定转速:6500RPM；5・＞最小转速:1000RPM；6・＞转速误差:＜1%5•电动压缩机常见故障分析故障现象原因及判断检测及排除措施驱动控制器不工作，压缩机不工作压缩机无启动声咅，电源电流无变化①DC12V控制电流为通入驱动控制器②控制电源电压不足或超压③插接件端子接触不良或松脱①检查驱动控制器控制电源插头端子是否松脱②检查控

6、制电源到驱动控制器之间的导线是否有断路③测呈控制电源电压是否达到要求（对DC12V控制电源驱动控制器，控制电源至少大于DC9V,不得高于DC15V）驱动控制器工作压缩机发出异常声①电机缺相①检查驱动控制器与电正常，压缩机不正常工作音②冷凝器风机未正常工作，系统压差过大，电动机负载过大机连续的三相插头及相关导线，保证其接触良好及导通。②保证冷凝器风机正常工作，待系统压力平衡后再次启动。驱动控制器工作正常，压缩机不工作压缩机无启动声咅，电源电流无变化，各端口电压正常驱动控制器未接收到空调系统的A/C开关信号①检查A/C开关是否有故障②检查与A/C开关相连

7、的导线是否断路③A/C开关连接方式是否正确驱动控制器工作正常，压缩机不工作压缩机无启动声音，电源电流无变化，高压端口电压不足或无供电。欠电压保护启动关闭整车主电源①检查驱动控制器主电源输入接口处的插接件端子是否有松脱②主电源到驱动控制器之间的导线是否断路③控制主电源输入的继电器是否正常动作驱动控制器口检正常，压缩机不工作压缩机启动时有轻微抖动，电源电流有变化随后降为0①冷凝器风机未止常工作，系统压差过大，电机负载过大导致的过电流保护启动②电机缺相导致的过电流保护启动①保证冷凝器风机正常工作，待系统压力平衡后再次启动②检查驱动控制器与电机连接的三厢插头

8、及相关导线，保证其接触良好及导通。任务2检查与维护暖风系统1.电动空调系统釆用变频调速的电动一体化压缩机取代