空调检查与维护

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1、4.6 空调检查与维护空调的检查维护内容主要包括空调制冷剂量、制冷剂的泄漏、风量、异味、空调怠速、冷气切换确认、暖气切换确认。    为了更好的理解和分析空调的检查维护内容及方法,我们先认识汽车空调的组成结构及其工作原理。4.6.1 汽车空调的基本结构及工作原理汽车空调是用来改善汽车舒适性的设备，可以对车内空气的温度、湿度进行调节，并保持车内的空气清洁。汽车空调通常都具备以下功能：    调节温度：将车内的温度调节到人体感觉适宜的温度。    调节湿度：将车内的湿度调节到人体感觉适宜的湿度。    调节气流：调节车内出风口的位置、出风的方向及风量的大小。 

2、   净化空气：滤去空气中的尘土和杂质，或对空气进行杀菌消毒。                       图4-34空调系统的功能为完成空调的上述功能，汽车空调系统通常应包括：    暖风装置：用以提高车内的温度。    制冷装置：用以降低车内的温度，并降低车内的湿度。    通风装置：用以调节车内的气流和换气。    空气净化装置：用以过滤空气及对空气进行消毒处理。    目前汽车的空调系统依车辆的配置不同，所具备的装置也有所不同，一般低档汽车只有暖风和通风装置，中高档汽车一般都具备制冷和空气净化装置。图4-35为空调系统的组成部件在车上的布置，图4-

3、36为典型的手动控制空调系统的控制面板。图4-37为典型的自动控制空调控制面板。                   图4-35空调系统在车上的布置   图4-36手动空调的控制面板 图4-37自动空调的控制面板空调系统控制有手动控制和自动控制之分，手动空调需要驾驶员通过旋钮或拨杆对控制对象进行调解，如改变温度等。自动空调只需驾驶员输入目标温度，空调系统便可按照驾驶员的设定自动进行调节。4.6.2 制冷剂和压缩机油4.6.2.1 制冷剂制冷剂是制冷循环当中传热的载体，通过状态变化吸收和放出热量，因此要求制冷剂在常温下很容易气化，加压后很容易液化，同时在状态

4、变化时要尽可能多的吸收或放出热量（较大的气化或液化潜热）。同时制冷剂还应具备以下的性质：    ·不易燃易爆；    ·无毒；    ·无腐蚀性；    ·对环境无害。    制冷剂的英文名称为refrigerant，所以常用其头一个字母R来代表制冷剂，后面表示制冷剂名称，如R12、R22、R134a等。过去常用的制冷剂是R12（又称为氟立昂）,这种制冷剂各方面的性能都很好，但是有一个致命的缺点，就是对大气环境的破坏，它能够破坏大气中的臭氧层，使太阳的紫外线直接照射到地球，对植物和动物造成伤害。我国目前已停止生产用R12作为制冷剂的汽车空调系统。     

5、   R12的替代品目前汽车上广泛采用的是。R134a在大气压下的沸腾点为-26.9℃，在98kPa的压力下沸腾点为-10.6℃（图4-38）。如果在常温常压的情况下，将其释放，R134a便会立即吸收热量开始沸腾并转化为气体，对R134a加压后，它也很容易转化为液体。R134a的特性见图4－39。该曲线上方为气态，下方为液态，如果要使R134a从气态转变为液态，可以将低温度，也可以提高压力，反之亦然。    注意：R12和R134a两种制冷剂不可以互换使用。                 图4-38 R134a在不同压力下的沸点             

6、     图4-39 R134a蒸气—压力曲线4.6.3 冷冻润滑油在空调制冷系统中有相对运动的部件，需要对其润滑。由于制冷系统中的工作条件比较特殊，所以需要专门的润滑油——冷冻润滑油。冷冻润滑油除了起到润滑作用以外，还可以起到冷却、密封和降低机械噪音的作用。在制冷系统中的润滑油还有一个特殊的要求，就是要与制冷剂相容，并且随着制冷剂一起循环。因此在冷冻润滑油的选用上，一定要注意正确选用冷冻润滑油的型号，切不可乱用，否则将造成严重后果。4.6.4 暖风系统汽车的暖风系统可以将车内的空气或从车外吸入车内的空气加热，提高车内的温度。汽车的暖风系统有许多类型，按热

7、源的不同可分为热水取暖系统、燃气取暖系统、废气取暖系统等，目前小车上主要采用热水取暖系统，大型车辆上主要采用燃气取暖系统。4.6.4.1 热水取暖系统1)热水取暖系统的工作原理    热水取暖系统的热源通常采用发动机的冷却水，使冷却水流过一个加热器芯，再使用鼓风机将冷空气吹过加热器芯加热空气，使车内的温度升高，见图4－40。                图4-40 热水取暖系统的工作原理2)热水取暖系统的组成和部件的安装位置    热水取暖系统主要由加热器芯、水阀、鼓风机、控制面板等组成。    （1）加热器芯 加热器芯的结构如图4－41所示，由水管和散

8、热器片组成，发动机的冷却水进入加热器芯的水管，通过散热器片散热后，