不同运行模式的近距平行跑道容量分析

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1、第30卷第6期2012年12月中国民航大学学报JOURNALOFCIVILAVIATIoNUNIVERSITYOFCHINAVol30No．6December2012不同运行模式的近距平行跑道容量分析徐肖豪1，于跃1，黄宝军1，王涛波1，杜伟军2(1．中国民航大学空中交通管理学院，天津300300；2．中国民航科学技术研究院，北京100028)摘要：根据合适的到达航空器之间的安全间隔。构建了近距平行跑道容量评估模型．通道比较一降一起和两降运行模式下的近距平行跑道理论容量，并结合simmod仿真软件对实例模拟仿真，得出了近距平行跑道运行容

2、量在低能见度离场较多时段时最佳航班运行模式采用一降一起运行模式中的航班一降两起方式，其余时段采用经典的航班一降一起方式。关键词：运行模式：近距平行跑道：运行容量；simmod中图分类号：V351．11文献标志码：A文章编号：1674—5590(2012)06—0034—06ResearchoncapacityofcloselyspacedparallelrunwaysbasedondifferentoperationmodelsXUXiao—ha01，YUYue1，HUANGB∞junl，WANGTao-b01，DUWei-jun2(1

3、．Collegeofairrr,耐ScManagment，CAUC，Tianjin300300，China；2．ChinaAcademyofCivilAviationScienceandTechnology，Bering100028，China)Abstract：ThispaperlocatearesearchOntheoperationmodetocloselyspacedparallelrunwaysthroughassigningappropriatesepcrationtoarrivalaircrafts．Byconstruct

4、ingcloselyspacedparallelrunwayscapacityevaluationmodelandcalculating，thencomparingcapacitytocloselyspacedparallelrunwaysofonedepartureafteronearrival，twoarrivals，andcombinedwithsimmodsimulationsoftware，itcomesoutthatthebetteroperationmodeltocloselyparallelrunwaysinpoorco

5、nditionsistheoreticallythetwodeparturesafteronearrivalofonedepartureandonearrivalmodedm'ingthedeparture-peakperiodandotherperiodremainuseolledepartureafteronearrival．Keywords：operationmodel；closelyspacedparallelrunway；operationcapacity；simmod随着中国航空运输业的快速发展，国内的机场变得越来越拥挤，其

6、容量逐渐达到了饱和甚至超饱和状态。对此，很多机场采取新建跑道来增加跑道容量。但由于土地资源的紧张I”，新建独立平行跑道变得越来越困难，多数情况下是新建一条与原有跑道平行的跑道，组成一组近距平行跑道系统12]。通过先前的研究可知，近距平行跑道[31不仅可以节省用地而且在容量方面也有着优势。容量评估是对在该区域内保证安全和一定延误水平情况下对航班架次的数目进行判断。需要从理论和仿真两个方面去考察评价。国内外已有很多关于容量评估的研究"I。胡明华等依据统计分析方法对跑道容量估计方法进行了研究问；蒋兵等从管制员的角度给出了跑道容量定义，分析了影

7、响跑道容量的因素，建立了到达和离场容量估计模型m；余江等根据跑道容量曲线表示跑道容量，分析了起飞着陆容量之间的关系181。AdbellahIDRISSI和ChuMinli研究了容量优化分配问题，考虑了出发定位点的流量约束[91。但是终端区理论模型过于理想化，得出的结果难以应用到实际工作中。需要进行相应的仿真分析才能得到较为实际的结论。本文首先分析了近距平行跑道不同运行模式下跑道理论容量，之后运用SIMMODPLUS，结合重庆机场及相关的实际数据信息建立了相应仿真模型并分析了重庆机场在低能见度下不同航班运行模式的运行容量，研究可为重庆机场

8、及其他机场相应条件下选择合适的运行模式提供理论依据。收稿日期：2012-05—04；修回Et期：2012—08—10基金项目：国家自然科学基金项目(61039001)；中国民用航空局科技基金项目(MHRD2