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时间：2019-11-28
《民航概论2飞机的发明》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、飞机发明中的技术进步中国民航大学工程技术训练中心刘昕2013.7人类第一架飞机莱特兄弟的飞行者一号固定翼飞机的三要素推进技术的发展；操纵系统的完善；产生升力的结构。推进技术的发展世界第一台实用航空发动机（由美国查尔斯-泰勒发明制作，是公认航空发动机创始人。1900-1902年莱特兄弟的滑翔机已经多次成功上天，多靠马车牵引而没有合适的发动机。1902年冬天泰勒为他们造出了世界第一台实用的航空发动机，用于“飞行者Ⅰ”）推进技术的主要瓶颈功率小重量大一般的四冲程发动机原理四冲程动画为了增加功率做出的各种努力根据基本的气体方
2、程压强×体积÷温度=一个重量的常数。增加功率就要增加压强，增加体积，降低温度才能保证燃油产生更多的功率。开始增加压强很难大家把脑子都用在冷却气缸上了，出现了油冷、水冷、气冷等不同类型的冷却气缸方式。直列缸发动机第一台航空发动机就是这样运行操纵系统的完善要有效的控制飞机必须有一套三自由度的控制方案：俯仰、滚转、偏航。方向舵升降舵产生升力的结构木制机翼，无机身结构，双层机翼使升力加倍。发动机推力有限，所以飞机的速度受限，飞机的升力更多要依靠风力。木片和蒙布、张弦支撑的机翼可以抵抗足够的风力，可以产生足够的升力。飞行者一号
3、对后来飞机的影响
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