常减压装置封油技术优化改造

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1、2013年第43卷第11期炼油技术与工程PETROlHJMREFINERYENGINRING常减压装置封油技术优化改造李家博(中国石油化工股份有限公司洛阳分公司，河南省洛阳市471012)摘要：封油作为机泵密封的一种手段，在石化行业应用广泛。中国石油化工股份有限公司洛阳分公司常减压蒸馏装置原有封油系统存在问题，借装置大检修之际对封油系统实施了技术改造，将性质接近于常三线柴油的减一线油作为封油引入封油罐，将原有常三线柴油作为封油系统的补充封油；另一方面对高温机泵的封油系统进行改造，将一部分高温机泵改为双端面密封，并且引

2、用白油作为大气侧密封介质，外端面密封共采用了PLAN52与PLAN53B两个方案，改造后运行效果良好。关键词：常减压蒸馏装置封油机械密封双端面密封中国石油化工股份有限公司洛阳分公司常减压蒸馏装置设计加工能力为8Mt／a，是炼油、化工、化纤生产的龙头装置，机泵作为装置内的主要动力来源，维护其稳定运转显得非常重要。目前转动设备的密封使用最为广泛的为机械密封。封油作为机械密封的一种手段，具有冲洗、密封、冷却、防腐等作用，在石油化工行业的应用尤其广泛。1常减压装置封油系统简介P1029A／B封油泵该常减压装置原设计封油系统一

3、部分是自图1常减压蒸馏装置封油系统管网流程封油，自封油是用机泵内被密封的介质作为冲Fig．1Networkflowchartofatmosphericandvacuum冼液，从泵出口引人泵内介质，经过冷却器冷却distillationunitsealoilsystem循环，直接冲冼到密封的端面，使密封腔内的液表1封油罐设备参数体持续更新循环，目的是带走泵轴摩擦而产生Table1Oilsealtankequipmentparameters的热量。自封油适用于100℃以下的介质。另设备位号V1022外一部分是外部封油，与

4、自封油不同的是需另设备名称封油罐设一套封油系统以维持封油的供给，一般选择规格型号／(inlnxmill×mm)000X17256X14温度低，压力高于密封介质的压力，而且相对洁介质柴油温度／℃120净的一种流体作为冲冼液，且介质流人泵内不压力／MPa1．5能影响产品质量，适用于420℃以下操作。原主体材质A3F+OCrl3封油系统是从常三线出装置管线处引出一条DN50管线，直接接人封油系统管网，封油介质收稿日期：2013—08—21。是常三线直流柴油。原封油系统流程与设备参作者简介：李家博，助理工程师，研究方向为化工

5、设备。联系数见图1、表1—3。电话：15036701313，E—mail：ljbstt@163．com。炼油技术与工程2013年11月表2封油泵设备参数Table2Oilsealpumpequipmentparameters催化炉区设备位号P1029A／B流量／(m-h“)25规格型号5．5Y一50×9扬程／m450常压介质柴油电机型号YB280M-2泵区封油塔区温度／℃50功eC／kW90表3封油罐附属设备参数燃料Table3Oilsealtankauxiliaryequipmentparanleters油站P10

6、29A／13封油泵图2改造后封油系统管网流程Fig．2Networkflowchartofoilsealsystemafterrevamping(1)减一线油比柴油略重，不容易气化，对于容易气蚀的机泵密封效果显著改善。(2)柴油只有部分作为补充封油，大部分柴油作为产品进行精细加工，不仅提高了产量，还为2原封油系统存在问题企业带来可观的效益。该常减压蒸馏装置原封油系统使用常三线柴(3)减一线油作为封油后，柴油直接热供给油作为封油使用，经过长时间技术分析对比，存在下游加氢装置，不仅降低了常减压装置的风机电以下问题：能消耗

7、，也减少了加氢装置的燃料消耗。(1)柴油馏分较轻。当泵的压力不稳定时，改造前常三线柴油出装置温度在50℃，改造遇热容易汽化产生蒸汽，在泵体内产生气蚀，严重后热供柴油出装置温度为90℃。柴油从50℃加情况下造成泵抽空，造成的柴油损失较大。热到90℃需要的热量计算如下：(2)柴油一作为炼油装置的主要产品。为了提Q=cmAt高产量，减少浪费，增加效益，有必要对其进行技式中：c——柴油的比热容，2．114kJ／(kg·℃)；术改造。』m——该装置柴油产量，150t／h；(3)柴油需冷却后才可作为封油使用。冷却At=t2一t1

8、=40℃。后的柴油进入下游加氢装置需要进一步加热才能Q=12684kJ／h达到继续加工的条件。冷却后又再次加热，不仅为提供这些热量所需的燃料气量为：是工序的重复，又造成了能源的浪费。n=Qo／q~基于以上原因，为常减压蒸馏装置在下一个式中：p——该系统燃料气密度，0．685kg／m；运转周期维持平稳安全生产，减少能耗，提高产叼——该加氢装置加热