第二十二章 悬架ppt课件.ppt

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1、第二十二章悬架横向推力杆弹性元件纵向推力杆横向稳定器减振器2、组成（1）弹性元件：承受和传递垂直载荷，减小路面的冲击;（2）导向装置：传递纵向力、侧向力及其力矩，并保证车轮相对于车身有正确的运动关系。（3）减振器：加快振动的衰减，限制车身和车轮的振动。横向稳定器：提高横向刚度，使汽车具有不足转向特性，防止车身在转弯行驶等情况下发生过大的倾斜，改善汽车的操纵稳定性和行驶平顺性。缓冲块--限制弹簧的最大变形并防止弹簧直接撞击车架(货车)，限制悬架的最大变形（轿车）。横向推力杆弹性元件纵向推力杆横向稳定器减振器视频二、悬架系统的固有频率（自然频率）M：悬架

2、簧载质量：被悬架系统支承的所有汽车零件的质量。补充：非簧载质量：簧下质量，不是由悬挂系统支承的那些汽车部件质量，而是直接由轮胎和车轮总成支承，并随车轮一起运动的这部分的质量。由悬架刚度和悬架弹簧支撑的质量（簧上质量）所决定的车身固有频率（亦称振动系统的自然振动频率），是影响汽车行驶平顺性的重要性能指标之一K:悬架刚度（不一定等于弹性元件的刚度），指使车轮中心相对于车架和车身向上移动的单位距离（即使悬架产生单位垂直压缩变形）所需加于悬架上垂直载荷。f：悬架垂直变形（挠度）悬架频率n随簧载质量的变化而变化，人体最舒适的频率范围为1～1.6Hz，如果要将汽

3、车行驶过程中的频率保持在1～1.6Hz内，最好采用变刚度悬架。车桥弹性元件车架断开式车桥非独立悬架两侧车轮安装于一整体式车桥上当一侧车轮受到冲击时会直接影响到另一侧车轮汽车平顺性较差独立悬架两侧车轮分别独立地与车架或车身弹性地连接当一侧车轮受到冲击时，基本不会直接影响到另一侧车轮所采用的车桥是断开式的，有利于降低汽车重心，并使结构紧凑允许前轮有较大的跳动空间，这样便于选择较软的弹性元件使平顺性得到改善非簧载质量小，可提高汽车车轮的附着性能2、原理：当汽车振动时，减振器壳体内的油液反复从一个内腔通过一些窄小的空隙流入另一内腔，同时，阻尼力（摩擦力）便把

4、振动能量转化为热能，被油液、减振器吸收后散失到大气中。弹性元件减震器车架半轴4、分类：双向作用筒式减振器单向作用筒式减振器（伸张行程）容积减少，油压升高，油液打开流通阀，经过流通阀流入上腔。上腔容积被活塞杆用去部分空间，上腔内增加的容积小于下腔减少的容积，所以部分油液打开压缩阀流入储油缸由于各阀门的节流作用，便造成对悬架压缩运动的阻尼力，使振动能量衰减。上腔容积减少，油压升高，油液推开伸张阀，流入下腔。由于活塞杆占去一定空间，来自上腔和油不够充满下腔增加的容积，产生一定的真空度，储油缸中油液推开补偿阀流入下腔补充。由于各阀门的节流作用，便造成对悬架伸

5、张运动的阻尼力，使振动能量衰减。3、减振器工作过程由于伸张阀弹簧刚度和预紧力比压缩阀的大，在同样的油压下，伸张阀和补偿阀常通孔截面积之和小于流通阀+压缩阀之和。这保证了减振器在伸张行程内的阻尼力比压缩行程产生的阻尼力大的多。因此，在压缩过程弹性元件起主要作用，伸张行程则是减振器起主要作用。液压减振器影视汽车上常用的弹性元件包括钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧和气体弹簧等。载货汽车的非独立悬架广泛使用钢板弹簧大多数轿车的独立悬架应用螺旋弹簧和扭杆弹簧；重型载货汽车上广泛使用气体弹簧扭杆摆臂钢板弹簧套管螺栓螺母中心螺栓卷耳弹簧夹一、钢板弹簧它由若干片长度不等

6、、曲率半径不同、厚度相等或不等的弹簧钢片叠合在一起组成一根近似等强度的弹性梁。在弹簧片之间涂上较稠的石墨润滑剂，可以减少磨损在弹簧片之间夹入塑料垫片，可减少噪声。弹簧片之间的摩擦力可起到衰减振动和导向的作用。变截面钢板弹簧变厚度的单片或二至三片的钢板弹簧，可以减少片与片间的干摩擦，减小动刚度，还提高使用应力，同时减轻重量二、螺旋弹簧1、用弹簧钢棒料卷制而成。2、无需润滑、抗污染、安装所需空间小、质量轻。3、螺旋弹簧没有减振作用，必须另加减震器。4、螺旋弹簧只能承受垂直载荷，且变形时不产生摩擦力，故必须、装设导向机构螺旋弹簧可做成等螺距或变螺距特点：螺

7、旋弹簧悬架弹簧套在减振器外边，节省了安装空间，空余的大量空间便于安装发动机。当车轮转向跳动时，车轮延主销转动。三、扭杆弹簧气体弹簧是在一个密封的容器中充入压缩气体，利用气体可压缩性实现弹簧的作用。特点：作用在弹簧上的载荷增加时，容器中气压升高，弹簧刚度增大；反之，当载荷减小时，气压下降，刚度减小。气体弹簧具有理想的变刚度特性，应用于高级大巴和高级轿车。四、气体弹簧分类：1、空气弹簧2、油气弹簧空气弹簧夹有帘线的橡胶气囊和压缩空气组成，有单节和多节式橡胶膜片和金属压制件。其刚度较小，车身自然振动频率较低；尺寸较小，在车上便于布置，故多用在轿车上油气弹簧

8、以惰性气体(氮气)作为弹性介质，用油液作为传力介质，一般是由气体弹簧和相当于液力减振器的液压缸所组成的。特点