比较《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》和《鹿特丹规则》表格.docx

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1、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯最新料推荐⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯区别海牙规则维斯比规则汉堡规则鹿特丹规则我国海商法规则名称1.承运人责不完全的过失责任（1.航推定过失+完全过失责不完全过失任基础行过失免责2.船舶火灾举证责任的任（毁坏、责任免责）完全过失免过失、延迟）即：即发生上述事项使承责运人存在过失也免除责任2.最高责任最高赔偿将赔偿限额规定每件或875SDR，或每件或每单限额额每件或提高到每一装运单者毛重每公位666.67特每单位的10000金法位的赔偿限斤3SDR，以别提款权，货物

2、损失郎额为两者中较高或每公斤2为100英（666.67SD835SDR或者为准。特别提款权镑，但托运R），同时创毛重每公斤人在装货造了一项新2.5SDR..如前已就该的双重限额果承运人把项货物与制度，增加全部运输或的性质和一项以受损部分运输委最高赔偿货物毛重为托给实际承额每件或标准的计算运人履行人每单位的方法，即每时，承运人货物损失公斤30金仍须按《汉为100英法郎堡规则》的镑，但托运（2SDR），规定对全程人在装货以两者中较运输负责。前已就该高者为标如果承运人项货物与准。和实际承运的性质和人都有责任，双方应付连带责任

3、。3.承运人的“钩至钩”：指货物从挂为承运人或承运人的责“港到港”责任期间上船上吊机的吊钩到卸货其代理人从任期间自承（同维斯比时下吊钩为止。托运人或托运人或履约规则相同）“舷至舷“：从货物在装运人的代理方为运输而货港的码头被吊起并越过人手中接管接收货物时船舷时起，至货物在卸货货物时起，开始,至货港从舱内被吊起并越过船至承运人将物交付时终舷时止。货物交付收止。由于该货人或收货规则扩大了人的代理人地域适用范时止，包括围，因此承1⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯最新料推荐⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯装

4、港、运运人的任途中、卸期可延伸港、集装至?到箱堆或集装箱运站在内的承运人掌管的全部期，称为?港到港?”4.效诉讼时效定一方面直接定效期?就海上货一年。一效当事各将效间为2年，物运向承年后?⋯在方同意可以延长至两并允合同运人要求任何情况延。并且年，另一方当事人偿的请求下承运人在?一年期面仍旧保留延，效期和船舶都之后，只了《斯比效。一年，被解除其要是在受》90天自承运人交对灭失或法院的法追付或者当损害的一律准期效的定。交付物之切责任⋯?之内，便可日起算。一年时间向第三方提在效期对远洋运起索赔诉内或者效输的当事⋯?，但期间届

5、满人，特是必在三后，被定对要经过个月以内。有任复索、部分的人向第三理程序，解了效人提起追而后向承短在求的，运人追偿践中造成的效期九的保险人困十日，自追来，无疑求人解短。决原求之日起或者收到受理其本人提起的法院的起状副本之日起算。有关航次租船合同的请求，效期二年，自知道或者2⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯最新料推荐⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯应当知道权利被侵害之日起计算。5.对货物的不包括舱扩大了货物定义面货物和的定义。不集装箱装仅把活动运的货物物、甲板货及活动物，列人货物范对货物定畴，而且包义

6、的范围括了集装箱较窄和托盘等包装运输工具，“凡货物拼装在集装箱，托盘或类似运输器具内，或者货物是包装的，而这种运输器具或包装是由托运人提供的，则,货物?包括他们在内”。6.公约适用只适用于（1）任何缔避免了这一传统的海上海上或与海范围不同缔约国所约国签发的缺憾。它不区段以外的相通的可航签发的提提单（2）从仅规定公约其它领域，水域的货物单。这样，缔约国港口适用于两个包括与海上及旅客运输如果当事起运（3）提不同缔约国运输连接的以及船舶碰各方没有单中列有首间的所有海陆上运输，撞和海难救事先约定，要条款（即上运输合铁路、公路、

7、助等海上事那么对同当事人选择同，而且规内河水上运故。一航运公适用该公定①被告所输甚至是航司所经营约）在地；②提空运输都包的同一航单签发地；括在内。线上来往③装货港；不同的货④卸货港；物，可能会⑤运输合同出现有的指定地点，适用《海牙五个地点之规则》，有中任一在缔的不能适约国的都可用《海牙规以适用3⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯最新料推荐⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯则》的奇怪现象。7.承运人的（1）船舶适航的义务（2）增加：管船提供、管理、（1）适航义义务管货义务义务（取消维持船舶务；（2）管了航

8、行过失（保持状货义务（航免责）态）（特别）行过失可以管货（具体）免责）8.承运人的承运人可同《海牙规将不完全过《鹿特丹规托运人索免责事项以按照其则》。托运失责任制度则》延续了赔，托运人第4条规定人索赔，托改为完全过《海牙规举证，但承的17项免运人举证。失责任制则》的基本运人要求免责事项享度，废除了理念，但与责（除火灾受免责权对驾驶