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1、铺轨施工方案1中石油云南石化铁路专用线项目云南石化铁路专用线铺轨工程施工方案编制:刘燕复核:陈宏伟审核:池祥全重庆科铁科技有限公司二0一五年十二月目录资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。一、编制说明1二、工程概况3三、施工组织领导5四、铺轨施工目标及工期6五、总体施工方案7六、铺轨工程施工方法及技术措施9七、铺轨施工安全保障措施12八．铺轨施工突发事故应急救援预案29九.铺轨工程主要设备配置表34十．施工管理人员明细表353一、编制说明1、编制的原则①按合同施工工期要求的原则:严格按合同文件要求的工期、质量、安全、环保等目标编制安全专项方案,使各项要求均得到有效保证
2、。②标准化管理的原则:按照铁路工程技术规范,国家行业标准,《铁路工程施工安全技术规程》及设计规范等进行施工标准化管理。③符合性原则:满足建设工期和工程质量、技术标准的原则,根据施工管理现场情况,严格按照设计资料和设计原则,满足设计标准和要求。服从建设单位的指令,服从监理工程师的监督指导。④科学性、合理性、经济性原则:严肃安全纪律,严格按规程有序组织施工。⑤综合组织的原则;充分发挥专业技术人员和专用设备的优势,采用合理的技术方案。综合组织管理,合理调配,科学安排各项施工顺序,组织连续、均衡、紧凑有序的施工。2、编制依据①中石油云南石化铁路专用线线路平面图中石油云南石化铁路专用线麒麟场道路平面
3、图中石油云南石化铁路专用线线路纵断面图②《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)TG/01-③《铁路工程施工安全技术规程》(TB0304-)资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。④《铁路轨道工程施工安全技术规程》TB10305-⑤铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程⑥《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-⑦中铁二局四公司铺轨工程合同⑧中国铁路总公司《普速铁路工务安全规则》3、适用范围该铺轨工程施工方案只适用于中石油云南石化铁路专用线麒麟场道铺轨DK11+200.06-DK3+557.514.４、编制目的;加强中石油云南石化铁路专用线麒麟场新铺轨道工程安
4、全施工管理,提高铺轨工程安全防护措施落实力度。预防和减少铺轨施工事故的发生。提高综合经济效益。保证铺轨施工中人身和财产安全。2资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。二、工程概况2.1工程概况云南石化铁路专用线麒麟场站新铺轨道工程东起DK11+200.06与中铁十八局工程接轨,止于西段ZDK3+557.514处与云南石化厂区铁路装卸场线路相接。该铁路专用线新铺轨道工程总长度约为19.575KM。麒麟场站线约17.072KM,麒麟场与厂区铁路装卸场两场间线路为2.5KM(主要为隧道铺轨1700M),轨型除正线外均为P50型钢轨。云南石化铁路专用线麒麟场共设18股线,其中到
5、发线1~8线,II线为正线(电气化线),选用P60轨型,由中铁十八局铺设。9~16线为调车作业线、牵出线1条、机车停车线、车辆临修线、安全线等。麒麟场共设有道岔38组,其中12#、9#单开道岔36组,特种道岔(交分道岔)2组,是该次铺轨工程的重、难点工作。麒麟场II线为电气化线,重车牵引选用电力机车,设计时速为60km/h,调车作业选用东风DF型内燃机车。2.2施工环境云南石化铁路专用线地处中亚热带低纬度高海拔地区,极端最高气温31.5摄氏度,极端最低温度-7.8摄氏度。年平均降水量约为3资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。1000.5mm,月最大降雨量208.3m
6、m,日最大降雨量153.3mm,降雨主要集中在5-9月。较好的季节气候有利于铺轨工程的实施。钢轨、混凝土枕、道碴等材料经中铁十八局预制场。麒麟场1线路基及站内消防通道作为云南石化铁路专用线麒麟场铺轨材料入场的主要通道。2.3铺轨工程重点、难点及对策措施云南石化铁路专用线铺轨工程理应选择正线(电气化线)为铺轨的基准线,由于工程项目的原因及考虑材料运输的因素,选择麒麟场1#道岔及2#端的2#道岔为基准点联通3线进行重点控制点线的基础,采取由内向外的股道顺序铺轨。工程难点及对策措施云南石化铁路专用线铺轨工程的难度在于特种道岔(即交分道岔)的铺设,我们将采取由线路技师王天益、有多年施工经验的工长赵
7、国强为主导的施工人员进行铺设。在施工过程中加强坐标、高程的测量监控,确保两组交分道岔满足设计规范的技术要求。2.4预留轨缝云南石化铁路专用线地处中亚热带地区,气候环境好,昼夜温差变化小,为铺轨时预留轨缝8~10mm。4
