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1、南通滨海园区通海大道一期工程施工组织设计12020年6月23日22020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。南通滨海园区通海大道一期工程施工组织设计第一章总体概述:施工组织总体设计,方案针对性及施工段划分一、工程概述滨海大道一期工程位于南通滨海园区北区(原如东东安科技园),呈东西走向,为该区路网中的一条城市快速路。本次设计施工路段西起海防公路(S221),向东接至腰沙新围海堤,路线总长约11.55km,全线道路规划红线总宽100m,其中道路用地总宽66m。一标段:起点桩号
2、K0+000,终点桩号K2+500,路线全长2.5km。道路在K0+422、K1+425、K2+425处分别新建单孔6m箱涵各一座。二标段:起点桩号K2+500,终点桩号K4+765,路线全长2.265km。道路在K3+490、K4+500处分别新建单孔6m箱涵各一座。三标段:起点桩号K4+765,终点桩号K5+765,路线全长1.0km。道路在K5+265处新建5*20m先张法预应力砼空心板简支梁桥一座(盐场河桥)。四标段:起点桩号K5+765,终点桩号K7+550,路线全长1.785km。道路在K7+3
3、00处新建单孔6m箱涵一座、在K6+280处新建单跨20m先张法预应力砼简支板梁桥一座。五标段:起点桩号K7+550,终点桩号K9+550,路线全长2.0km。道路在K8+085、K9+000处分别新建单孔6m箱涵各一座。六标段:起点桩号K9+550,终点桩号K11+550,路线全长2.0km。道路在K9+840、K10+850处分别新建单孔6m箱涵各一座。32020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。施工主要内容包括:道路、圆管涵、桥梁、箱涵、挡墙及土方工程等。(一)主
4、要技术指标1、道路等级:城市快速路。2、设计车速:80km/h。3、道路标准横断面宽度:三幅路,红线总宽100m,道路用地宽度66m。4、设计荷载:道路--BZZ-100,桥涵--城A级。5、道路交叉方式:平面交叉。(二)工程设计情况1、道路工程(1)道路标准横断面布置①远期规划道路标准横断面布置10m(中央分隔带)+2*12m(主路)+2*4m(侧分带)+2*9m(辅路)+2*3m(人行道)+2*17m(绿化带)=100m。②近期实施道路标准横断面布置10m(中央分隔带)+2*12m(主路)+2*0.75
5、m(土路肩)+2*32.25m(绿化带)=100m。(2)路面结构组合上面层:4cm细粒式沥青砼(AC-13C,SBS改性沥青)粘层油下面层:8cm粗粒式沥青砼(AC-25C,掺抗车辙剂)42020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。粘层油、玻纤聚酯防裂布下封层:0.6cm透层油、下封层基层:36cm4.5%水泥稳定碎石(分两层,每层各18cm)底基层:20cm水泥石灰土(水泥:石灰:土=4:8:88)路基处理:①一般路基处理清表后路基床填土高度≤80cm时(含挖方),下
6、挖至路床顶面以下80cm,翻拌20cm6%石灰土处治,路床部位80cm采用素土掺3%水泥5%石灰分层压实填筑(分四层)。清表后路基床填土高度＞80cm时(含挖方),原地翻拌20cm6%石灰土处治,路基中部采用素土掺6%石灰处治后分层压实填筑至路床顶面以下80cm,路床部位80cm采用素土掺3%水泥5%石灰分层压实填筑(分四层)。②河塘、含暗河段路基处理路基填筑前须将河塘(暗河)底部淤泥清除干净,清淤后采用素土掺6%石灰处治后分层压实填筑至路床顶面以下80cm,路床部位80cm采用素土掺3%水泥5%石灰分层压
7、实填筑(分四层)。2、圆管涵工程管节采用C35砼,钢筋采用HPB235、HRB335钢筋,管基采用C35砼,管节分段长度为1.0m,每4～6m设一道沉降缝。端墙墙身及基础采用C35砼,八字墙墙身及基础采用C35砼,洞口铺砌、隔水墙采用M7.5砂浆砌片石,片石标号不小于30号。3、桥涵工程52020年6月23日资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。(1)桥梁工程①三标段K5+265处5*20m先张法预应力砼空心板简支梁桥(盐场河桥)。设计荷载城A级,桥梁中心线与道路中心线右偏角为10°。
8、桥面横断面布置为:2*0.5m(防撞护栏)+2*12m(车行道)+10m(中央分隔带)=35m。车行道结构为4cm细粒式沥青砼(AC-13C,改性沥青)+6cm粗粒式沥青砼(AC-25C)+聚合物防水层三涂+10cmC50砼铺装。上部结构采用20m先张法预应力砼空心板梁,下部结构采用桩接盖梁式墩台,Φ1200mm钻孔灌注桩基础。桥梁支座采用圆板式橡胶支座,桥台处设置GQF-C1-80型伸缩缝。②四标段K6+280
