广东省创新杯说课大赛汽修类一等奖作品：发动机汽缸体的检测与维修教学设计

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1、汽车运用与维修专业“创新帶'说课比赛单位：广州市交通运输职业学校姓名：刘明瑞说课名称：发动机汽缸体的检测与维修授课类型：一体化课程资料类别：教学设计任务8《发动机汽缸体的检测与维修》(240分钟)一、教学对象分析□教学对象：汽车运用与维修专业12-17班的52名学生(中职二年级)；勺知识技能：学牛已经学习过游标卡尺、千分尺的使用，开始学习使用量缸表对汽缸内径进行检测。巴学习能力：学生己经具备查阅维修资料的能力，会对游标卡尺、千分尺进行读数；□学习态度：量缸表的使用较为复杂，学生恵欢动手操作，培养学生的自主学习能力。二、学习目标和学习内容学习目标学习内容1.叙述量缸表的组成；1•量缸表的组

2、装；2•能够会对量缸表进行读数；2•千分尺的读数、量缸表的读数；3•会使用千分尺对量缸表进行校核；3•量缸表的校核；4.根据测量数据，计算汽缸的圆度与圆柱度；4.使用量缸表对发动机内径进行测量；5.根据计算结果进行判断修复计划。5.计算汽缸圆度、圆柱度。三、教材及教学内容分析1.使用教材：《汽车发动机机械维修工作页》人民交通出版社刘建平•段群主编2.教材处理：(1)课程采用理论实操一体化教学模式进行教学。学习任务具有综合性强的特征,既有技能操作，也有知识学习，是工作耍求、工作对象、工具、方法好劳动组织方式的有机整体。(2)为使学生能够独立完成对发动机汽缸的测量，各小组组员进行分工，每组成

3、员6人，组长对组员进行分工，依次练习测量。(3)在测量发动机汽缸时，要引导学生正确使用工具量具和测量时的规范性。(4)为使学生深入体会“明确任务、制定计划、实施检查到评价反馈”这一检修汽缸磨损度全过程，增加了分析故障原因制定具体检修计划、并对计划进行展示。(5)在检修发动机汽缸磨损度过程中，利用细化评价反馈，可及时发现学生不足,便于分析原因及时修正。3.教学重点与难点：心重点(1)量缸表的组装与校核(2)正确测量发动机汽缸内径(3)计算汽缸圆度与圆柱度巴难点(1)量缸表的校核(2)汽缸内径的测量心关键点正确选择测量杆、规范正确校核量缸表、测量规范动作四、教学方法发动机机械维修课程主要以动

4、手操作练习为主。使用视频教学，激发学生的学习积极性，激发学生的学习兴趣，采用案例导入，诱导学生从“要我学”到“我要学J通过“做中学,，和引导性问题来引导学生从“简单”到“复杂”，从选择测量杆装配量缸表、利用千分尺校核再到测量。通过小组讨论制定具体测量计划，以小组展演法进行量缸表的装配、校核。总结装配方法及校核方法。采用展演法教学，使学生能够在较短时间里掌握规范装配、校核方法，通过不断练习加强规范测量气缸的关键点。使对量缸表的装配、校核、测量这一重点得到充分学习掌握。五、教学设计思路通过完整的发动机汽缸磨损度的检测过程，学生从明确学习任务，分析测量方法、制定测量计划、实施测量过程、计算测量

5、结果，确认维修方法到评价反馈这一整个完整工作过程。在发动机汽缸磨损度这一检测过程，学习能够获得工作过程知识，掌握操作技能、培养学生独立处理信息的能力、独立学习能力、计划能力、团队协作能力、整体化思维等关键能力。六、教学环境1.集中教学区：配备电脑多媒体设备和发动机实验台架等教具；2.分组教学区：配备8个工位，每个工位配备一台整发动机实验台架，以及8台半总成发动机实验台架；3.资料查询区：提供60木《发动机维修》参考书、16套5A-FE,8A-FE发动机机械维修手册和电子资料；4.工具存放区：配备8套普通工具和整套测量工具；集中教学区分组教学区资料查询区工具存放区七、教学过程教学环节教学内

6、容教师活动学生活动意图复习旧课2分钟测量汽缸盖与汽缸体平面度使用哪些工具？刀口尺、塞尺提问归纳回答聆听复习导入新课创建问题情境导入新课3分钟引言：发动机工作条件恶劣，活塞在汽缸内高速运转，是否会对汽缸壁磨损？汽缸壁磨损后将对发动机性能造成什么影响？（案例导入）为此，今天我们将学习发动机汽缸盖与汽缸体的检修一一发动机气缸磨损度的检测创建问题情境引出发动机汽缸磨损检修导入新课分析回答1、引导学生讨论思考2、观察提出疑问，引出新知理解任务获取信息80分钟任务一：根据发动机工能作情况，分析导致发动机汽缸磨损原因，确定学习目标和学习内容。讲授引导学生分析造成汽缸磨损的原因聆听分析思考分析总结影响汽

7、缸磨损的故障原因通过对学习任务的描述，明确该工作任务的基本目标和内容，可帮助师生明确自己所需完成的内容及努力方向，可以作为评价标准，以便有效的评价学习效果。通过对发动机汽缸磨损原因的分析，可引导学生归纳总结出影响发动机汽缸磨损的故障原因。蟄例导人■•f护“:劝力忖液存燃油扯如油分術造盧‘auk昭压力虹的矗因＞电缸阪姗圧力髓出任务二：分析故障原因汽缸内壁润滑困难，特别是越靠近上止点润滑越差，磨损越严重。[

8、在发动机压缩和做功行程时，活