吉利汽车——研究

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———研究吉利汽车 吉利汽车的标志: 浙江吉利控股集团有限公司总部设在浙江省省会城市杭州,在临海、宁波、台州、上海建有四个专门从事汽车整车和汽车零部件生产的制造基地。吉利集团共有十个生产基地,吉利汽车最早的四大生产基地在:台州临海、台州路桥、宁波北仑和上海华普。其他六个生产基地分别坐落在济南、湘潭、兰州、成都、慈溪、桂林,其中济南已经投入了帝豪车型的生产,兰州也在开始二期工程的修建。从地理位置上来看,这新产生的六个生产基地已经辐射了全国各地。兰州辐射新甘宁青、成都辐射成渝、桂林辐射两广云贵、湘潭辐射中部地区、济南辐射晋冀鲁豫以及山海关内外。 吉利汽车大事记1986年,李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程1994年,进入摩托车行业1997年,进入汽车产业1998年,第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线2002年,亚洲第一飞人柯受良驾吉利美日飞越布达拉宫广场2003年,台州吉利轿车工业城总装厂竣工,美人豹跑车下线 豪情,美日,优利欧,自由舰,金刚,美人豹,霹雳,远景,海域,海尚,海锋,海迅,熊猫等。吉利汽车的品牌: 为了满足吉利的巨大需求,吉利有4百多家零部件供应商,如:上海高田、浙江利民。。。。。。所需的零部件有:加油口盒、油箱总成、汽油滤清器、燃油泵密封垫、油门拉线总成、排气消声器前管总成、三元催化器、离合器压盘总成、五档同步器总成、单列向心短圆柱滚子轴承、倒档换档叉导块、传动带、制动盘、门灯总成、电喇叭、保险丝盒等200多项。 1997年,吉利集团进入轿车领域以来取得了快速的发展,连续六年进入全国企业500强,连续四年进入中国汽车行业十强企业。面对国内轿车市场激烈的竞争和小排量车市场急剧下滑的严峻形势,吉利集团整合采购体系,加大成本控制;整合营销体系,全面提高用户满意度等有效措施,构筑新的竞争优势,企业经营呈现良好的发展态势。 一、企业供应链管理和售后服务平台的基本情况中国汽车产业竞争已经从简单的产品价格和技术的竞争,发展到以整车为核心的零部件供应链体系的竞争。 1.采购供应链管理系统平台是由吉利集团自筹资金开发而成的采购供应链管理系统,主要功能包括供应商档案管理、采购计划和订单协同、看板管理、供应商开发和评估、采购配额管理、结算管理等业务内容。该平台由吉利集团开发和运营,供应商每年交纳10000元使用费,使用该系统的相关功能。目前,该平台上活跃的用户数在300以上,主要是吉利的供应商和采购员,据不完全统计,通过该系统发生的年采购在20亿左右。 2.建立供应链体系、实现拉动式生产,是吉利稳步发展的结果。通过看板管理等模式建立供应链体系、实现拉动式生产。通过技术手段将看板电子化,并通过网络技术将数据传送至供应商,解决了供应链信息传达的瓶颈。高度集成SAP和SCM系统,将SAP中的物料需求计划、库存信息通过SCM系统与供应商共享,便于供应商安排计划、减少浪费。 3.“吉利汽车售后服务管理系统”是在借鉴了国内外的售后服务系统经验的基础上,根据吉利汽车售后服务体系的实际工作流程,要求软件公司开发的完全符合吉利特色的售后服务系统。该套系统的应用使得吉利汽车在售后服务体系的信息化程度处于国内领先水平,已远超过国内部分主流汽车厂的水平。 4.随着企业不断的发展,企业门户网站成为吉利重要的传播平台和窗口。目前形成以集团介绍为主题,以品牌产品网站为支柱,围绕公司研发、采购、销售、人力等各个环节做信息传播与信息互动,建立汽车行业少有的汽车论坛社区,在线客服系统,完善了服务体系,方便用户问题的解决,并建立了在线购车的网上超市系统等等方便用户,充分体现吉利以客户为中心的理念。 二、经济效益和社会效益吉利集团应用采购供应链管理系统平台产生的经济效益,主要体现在采购成本的降低上。通过应用该系统,每年为集团节省采购成本在650万以上。通过使用该系统,大大提高了供应商的电子商务和信息化管理水平,有力推动了行业内供应链管理的信息化水平。 通过采购供应链管理系统平台和相关信息系统的结合,在供应链上比较好地实现了精益生产和准时化供货,对于车车身、发动机、变速箱等自制关键总成,实现了“一个流”的生产,从而最大程度控制了在制品库存;对于前、后保险杠等汽车专用件,实现了供应商按班次供货;对于仪表台等关键总成,实现了供应商日供货,从而大大降低了供应链上的零部件库存,提高了供应链应对需求变化的弹性。 吉利汽车售后服务管理系统是目前吉利公司信息化建设中,涉及面最广的系统,贯穿了400多家供应商、三大制造公司、销售公司(含服务公司、配件公司)、近600家服务站的整个体系的一套系统,给集团信息化建设积累了难得的经验。 三、物流全外包(一)节约时间,使得厂商集中资源用于提高自己的核心竞争力,让自己的员工专心致志地从事核心业务。(二)给企业节省费用,增加盈利。从事物流外包业务运作的第三方物流企业利用规模经营的专业优势和成本优势,通过提高各环节能力的利用率,实现费用节省,使企业能从分离费用中获益。 (三)使企业加速商品周转,减少库存,降低经营风险。第三方物流服务提供者借助精心策划的物流计划和适时的运送手段,最大限度地加速库存商品周转,减少库存,为企业降低经营风险。(四)重构物流网络。物流外包能以一条快速的捷径策划物流传递网络,满足全球市场需求,使企业组织尽快达到具有竞争优势的境地。(五)降低管理难度,提升管理效率。物流业务外包既能使企业享受专业管理带来的效率和效益,又可将内部管理活动变为外部合同关系,把内部承担的管理职责变为外部承担的法律责任,有利于简化管理工作。 四、存在的主要问题和困难主要问题和困难主要有以下几方面:1.很多供应商的信息化水平比较低,给系统的应用推广带来了一定的困难;2.中小型供应商每年在信息化上的投入有限,需要引导和扶持;3.在EDI数据交付方,缺乏行业内完善的数据交换标准,给系统集成带了困难。 吉利采取的是--他成功了,销售量全国第一,钱也赚了,还把沃尔沃给收购了.薄利多销实现了百姓的汽车梦,得到了广大群众支持!考虑国内消费者的消费者水平 吉利收购沃尔沃小蛇吞大象 好处:1、在目前全球经济不景气的情况下,利用自身资源,抓住千载难逢的时机,用最小投入获得最大利润,本身就是成功经商典范。所以,时机成熟把握到位。2、收购沃尔沃可以提升吉利品牌知名度,把吉利变成一个国际化的企业。 3、可以更好地吸收欧洲造车理念,并转化成本地,加以吸收,最终服务于中国人民。等于为自己请了一个很好的老师。而且是把这个老师买断了。4、可以为吉利进入欧洲市场铺路。一个品牌要人认可是很不容易的,这需要时间的积淀,长期的努力结果。还要注意对手的排挤打压。如果采用沃尔沃的品牌,可以大大缩短这个进程! 吉利在收购沃尔沃的同时,还先后收购了澳大利亚DSI自动变速器公司和浙江中誉汽车,并与兰州市政府签订协议,将吉利兰州项目扩建到12万辆规模。而且据消息人士透露,吉利收购沃尔沃的金额在15亿至20亿美元之间,16亿美元左右的可能性较大。     作为一家民营车企,吉利在短时间内频频收购、新增基地、产品推陈出新。成功 TheEnd

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