地铁车辆段列车运行引发振动与噪声效应的现场试验研究

《地铁车辆段列车运行引发振动与噪声效应的现场试验研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、硕士学位论文地铁车辆段列车运行引发振动与噪声效应的现场试验研究作者姓名曾泽民学科专业道路与铁道工程指导教师汪益敏教授所在学院土木与交通学院论文提交日期2015年4月FieldExperimentalStudyonVibrationandNoiseEffectInducedbyTrainRunninginMetroDepotADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：ZengZeminSupervisor：Prof.WangYi-minSouthChinaUniversityofTechnol

2、ogyGuangzhou,China分类号：TU211.3学校代号：10561学号：201220106538华南理工大学硕士学位论文地铁车辆段列车运行引发振动与噪声效应的现场试验研究作者姓名：曾泽民指导教师姓名、职称：汪益敏教授申请学位级别：工学硕士学科专业名称：道路与铁道工程研究方向：城市轨道交通与隧道工程论文提交日期：2015年4月22日论文答辩日期：2015年6月5日学位授予单位：华南理工大学学位授予日期：年月日答辩委员会成员：主席：符锌砂委员：徐国元、汪益敏、苏卫国、陈页开~WIJJI!Ij(~~Uz:~JtJ*Btl~P¥l!ij*A~-~

3、~=m~~~~~~*Aa~~~m~~~~*~M~m~1~1¥111Jf~PX:*·~~T~$~j],J:JJo~t~a:iJIm1¥1pq~)r~,*i~~/G§*1f~~~~A~-~B~~*~-~~PX:*~£.M*~~1iJf~~ili·~~~I¥J~A~-~.~Ba~q:t~~~~~~~·*A~~-m~*~~~$'t~J§*E8*AifciB.f'F~~~:~11B)!Jl,Zo/s~6fj,~B*~m~~~~~~TM~~~**E,~m~m~~~~~.~=~~~~~~~~mm~~~I~~~~~~•ma$~~I*~.~~~~*~*~~*~*ff

4、~fl~fJLfil~~~~I¥J~EP14:tOft-TAA.fti!f~{ftit~~lf[~CPi~1~*AAP3~1**i~~:7r);~~PJ!J-011J~1iz:i~~I¥J:i:$~W?tP3~.PJ~fti!f*ffl~jEp,-~~x~~~~~*~,~•~m~~-*A~-T~@I¥JP3~~*~~~~P3~;f§-t;LDf*lf,ai:f:~{fJ§~ffl*ff*x~.0/Gf*~.~-a~~~~~~.~~pq~~~~$~~~*~~~•m~M;~-~*A~&~~m~$00~#AA~C~ft~)~~~~~~~ili~~~ACNK

5、I«$00ffiiQ~~,B,W->>,~11§!.1il.i~~~~$~$51-r*J~.Cit:tE~~~§$7JmP-Jt:r"--..;,)ft~~~,~~a~~:~D{J'b_rm~~Yrll~~,1i-v--~~aAA=ZotJ6,~11=~mc*~it:It-TIE~*§:摘要地铁车辆段作为地铁建设中集中使用面积最大的地块，充分利用其上部空间进行住宅、酒店、办公楼、学校等多层次的综合开发，既能提高城市土地使用率，又为地铁建设创造新的利润空间，实现地铁建设-运营-再建设的可持续发展，具有显著的经济和社会效益。车辆段内列车运行频繁，列

6、车运行时产生的随机激励振动经由道床、立柱及平台传至上方建筑物，引起振动，并进一步导致建筑结构二次辐射噪声，影响人们的正常生活和工作，严重制约了车辆段上盖物业规模化开发的实施及发展。由于地铁车辆段上盖物业出现和发展的历史较短，实际工程并不多，相关研究还很少。本文以地铁车辆段为研究对象，通过现场试验，系统地研究地铁车辆段列车运行引发的振动与噪声效应。首先深入分析和总结国内外有关地铁振动与噪声的规范和指南，研究列车振动环境下地铁车辆段振动与噪声评价标准和评价方法。接着，先选取无上盖物业的广州地铁典型车辆段受振动影响较大的咽喉区、试车线区域，进行现场试验，获

7、得了车辆段敏感区域的地面及临近建筑物振动传播规律，并对车辆段环境噪声及建筑物室内噪声进行了分析。最后，以深圳已建成的带上盖物业的某地铁车辆段为研究对象，通过现场试验方法对究分析了车辆段受试车线影响的平台下、平台上室外以及平台上建筑物振动响应规律，对振动引起的上盖建筑物结构噪声进行了预测和评价。研究表明：(1)我国有关地铁振动的控制标准处于中上游水平，ISO10137:2007和JGJ/T170-2009都可用于地铁车辆段振动水平评价，且JGJ/T170-2009严于ISO10137:2007标准；(2)车辆段咽喉区曲线段的地铁运行引起的水平振动明显强

8、于竖向振动，在环境振动影响分析和评价时，应当同时考虑水平振动和竖向振动的影响；（3）试车线上盖建筑物振动以竖