抽真空与投轴封的顺序.doc

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1、冷态投运轴封应先抽真空，后投轴封；热态正相反，应先投轴封，后抽真空热态启动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿着轴封进入汽缸，而冷空气是流向下缸的，因此下缸温度急剧下降，使上下缸温差增大，汽缸变形，动静产生摩擦，严重时使盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，同时汽轮机处于热态时，轴封处转子及轴封片温度都很高，此时，若不先送轴封就抽真空，必然会使大量的冷空气顺轴封处被吸进汽缸内，引起轴封段转子的急剧收缩、一则在转子上引起较大的热应力及热冲击，另外会引起前几级叶片组轴向动静部分间隙减小，严重时导致动静部分摩擦。所以汽轮机在热态启动时一定要先送

2、轴封后抽真空。冷态启动时要先抽真空，后送轴封。若先送轴封然后再抽真空，将会把轴封供汽直接进入缸内，尤其是低压缸，这会引起汽缸、转子受热不均，上下缸温差大，可能造成转子热弯曲，汽缸产生“猫拱背”变形。另外，若先送轴封然后再抽真空，将会使轴封处转子加热膨胀，时间拖得越长，加热越剧烈，有可能在启动过程中造成正胀差超限，即使不超限，也会限制加负荷速度，延长暖机时间，如果是燃煤机组，会使助燃油消耗增大。所以一般在冲转前半小时送轴封。冷、热态投运轴封的注意事项：1、投运轴封前，机组盘车装置必须运行正常。2、冷态投运轴封应先抽真空，后投轴封；热态正相反，应先投

3、轴封，后抽真空。3、投运轴封系统时，必须充分暖管、疏水，以防轴封管道振动和轴封蒸汽带水。4、轴封投运不宜过早，以免机组启动过程中胀差不易控制。5、轴封加热器水位维持正常，以防水位过高轴封风机进水，烧坏电机、损坏轴承。6、低压轴封减温水不宜突然开得过大，以防雾化不好，轴封蒸汽带水。7、轴封蒸汽汽源应尽量选择与高、中压缸末级温度相匹配的。8、机组负荷大幅度变动，不能满足自密封时，应即时切换汽源。9、轴封系统投入前一定在提前启动轴加风机，防止影响启动时间。