怀通高速公路路基加固注浆方案.docx

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1、怀通高速公路路基加固注浆方案     怀通高速公路是包头至茂名国家高速公路在湖南的一段，路线起于沪昆高速邵怀段竹田枢纽互通，止于怀化市通道县坪阳，与建设中的厦蓉高速广西桂林至三江高速公路相接。主线全长197.636km，其中起点至黔城互通设计速度为100km/h，黔城互通至终点设计速度80km/h。2013年12月25日，湖南省怀通高速公路（怀化至通道县）正式建成通车。怀通高速建成通车后，高速通车后，长沙至通道的路程将由目前8小时缩短至5个半小时，将改善湘西地区交通运输条件，促进大湘西经济和旅游业的发展，对推动湘、桂、黔三省经济往来具有十分重要的意义。通车以来，特别是由于201

2、6年上半年通行路段大量降水，雨水下渗进路基，造成局部填方位置出现沉陷，塌方，对高速公路的正常通行造成隐患。路面补强治表不治本，路基补强，消除地质缺陷才是根本途径。此方案针对通行隐患进行注浆加固路基，隔绝地下水，加固路基土体，提升路基强度。治理方法选择原则　　采用注浆加固法的优越性　　1、固化剂（浆液）沿路基软弱部位渗透充填、压密固结、劈裂置换、胶结固化，消除地质缺陷，改善路基受力性状，提高承载力，减少不均匀沉陷。　  2、消除路基不均匀变形，使病害从根本上得以防治。　  3、经济效益高。有资料表明，注浆加固法和传统方法相比，可节约公路维护维修费用40%以上。　　4、不断交、工期

3、短、污染小、施工文明。　　5、技术先进、工法成熟、效果可靠。路基压浆处治工程施工方法（一）范围内容包括对沥青砼路面出现的面层与土路基之间的脱空、错台病害以及路基填充进行灌浆填实板下填灌充实的全部维修工作。（二）灌浆材料（1）水泥净浆注浆材料为水泥和水。压浆处理路基沉陷施工方法1、布孔：压浆辐射范围达到孔周围1-1.5m，沿道路机动车道横向布置，间距为1.5m。2、钻孔：钻孔直径为46㎜，钻孔至软弱的土层中，本项目预计钻孔深度为5m。3、灌浆压力：处理路基沉陷压力控制在0.2－0.4Mpa，将空隙中的空气、水和泥浆排出，待浆体强度达到2－4Mpa后，灌入的水泥净浆对空隙进行充填，

4、软基层渗透，压密提高其密实度和承载力，略抬动路面砼板块即可，已达到密实和防水的作用；灌注下陷板控制在0.8－1.2Mpa，通过劈裂、挤密将板块台升到指定位置即可。4、后处理：灌浆完成后，拆除灌浆头，去除灌浆管，立即清洗灌浆系统以免堵塞，将灌浆孔用水泥砂浆抹平，清洗路面。路基加固质量检验　　参照国标《建筑地基基础工程施工质量验收规程》(GB50202-2002)制定的验收标准　　注浆地基质量检验标准表4.7.4