钢轨打磨车完好收标准

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1、钢轨打磨列车完好标准1整车外观及主要附属装置1.1结构完整，机件齐全，无自主加装的超限装置。1.2各连接紧固件、传动系统、基础制动、车钩、车轴齿轮箱、分动齿轮箱和减速齿轮箱等安装牢固可靠，车底其他吊挂零部件，安装牢固，焊接可靠。1.3主车架、打磨小车架无裂纹、变形和严重锈蚀。1.4车体及外表面清洁，无明显油垢和油漆剥落，司机室内，不漏雨。车门开闭灵活，密封良好，门锁可靠，车内控制箱、电气间清洁，工具间机件齐全、摆放整齐。1.5前后标志灯、大灯、警灯、作业灯和司机室、电气间、工具间内的照明灯、指示灯等齐全有效，雨刮器齐全，

2、工作正常；1.6仪表齐全有效，各种铭牌清楚齐全，各种标志涂色正确。1.7空调器、加热器、室内增压器工作正常。1.8各胶管接头无松动，胶管无磨损、龟裂、老化等。1.9（*）安全销、安全链、防火挡板齐全可靠，安全挂钩开闭正常，锁定可靠，无裂纹，行车安全备品齐全可靠。1.10风喇叭声音洪亮，风铃铛动作正常，声音清脆，车内通话装置工作正常，声音清晰。1.11硬管安装牢固，无径向窜动，管卡无松动。1.12电缆电线捆扎整齐，无破损。1.13车钩高度（中心线）在815～890mm之间，车钩三态作用良好，缓冲器和钩体不悬空。2各系统及主

3、要部件技术性能2.1发动机2.1.1.主发动机启动时，冷却水位及机油油位正常，怠速转速为（900±50）r/min，最高转速为（1800±50）r/min。在冷、热状态下启动次数不超过2次，转速从900r/min升至1800r/min，运转平稳，无异常冲击、振动和敲击声，预热有效可靠。2.1.2.主发动机各仪表指示正确，各报警灯显示无误，整机各停机按钮工作正常。2.1.3.辅助发电机组冷却水、油位正常，仪表指示正常，发动机转速为（1500±30）r/min。2.1.4.主发动机在怠速时，输出电压220～240V，频率（6

4、0±5）Hz，运转正常，皮带无破损，张力适度，手指下压后达10～15mm为宜。高速时电压为590～614V，频率（120±5）Hz。2.1.1.主发动机润滑性能良好，机油压力在343～618kPa正常范围内。辅助发电机组的发动机机油压力为343kPa，各温度指示正常。各空气滤清器散热片无堵塞，其报警器显示正常，燃油、配气系统密封良好。2.1.2.电流、电压表指示正确，电瓶充放电正常，在全充电状态下应为1．28～1．30，在半放电状态下应为1．25，在全放电状态下应为1．10～1．15。电瓶箱、接线柱无严重腐蚀，电解液高度

5、符合要求。2.1.3.发电机冷却风扇无明显甩油、漏油现象。通气孔顺畅。2.2传动走行系统2.2.1分动齿轮箱工作正常，油位正常，齿轮啮合平稳，无异响和明显漏油，滤清器显示正常。2.2.2车轴齿轮箱油位正常，齿轮啮合平稳无异响，通气孔畅通。2.2.3当主风缸压力达到500kPa时，传动轴气动换档能及时到位，各轴高、低空三档指示灯显示正确。气动风路无明显漏油，传动轴运转平稳。2.2.4传动轴运转平稳，各部螺栓坚固无松动。2.3.转向架及轮对2.3.1转向架结构焊接无裂纹，无明显变形和严重锈蚀。2.3.2（*）轮对各主要尺寸检

6、查、车轴探伤记录齐全，车轮无裂纹，轮对踏面擦伤深度不超过1mm，踏面剥离长度一处不大于40mm，两处不大于30mm，轮辋厚度不小于23mm，轮缘厚度不小于23mm。2.3.3轴箱液压减振器无明显漏油，作用可靠，橡胶减震块无脱胶、龟裂、老化，作用可靠。2.3.4轮轴压装部位结合良好。2.4.制动系统2.4.1空气压缩机工作正常，无异响、过热和明显窜油。2.4.2各空气制动部件按规定进行校验，并且记录齐全，性能可靠。2.4.3总风缸压力达到700kPa后，柴油机停机，3min内总风缸压力下降不超过20kPa，1min内列车管

7、压力下降不超过5kPa，3min内制动缸压力下降不超过5kPa.2.4.4各储气缸无积水，排气阀开关可靠。2.4.5制动后闸瓦应紧贴车轮踏面不偏磨，闸瓦与车轮间隙应保持在5～10mm，闸瓦厚度不少于12mm。2.4.6弹簧制动缓解压力应大于420kPa。2.4.7制动软管连接器与其它车辆连接时不漏风。2.4.8单独制动性能全制动时，制动缸最高压力380kPa，制动缸压力由0升至380kPa时，升压时间应小于7s，由350kPa缓解至35kPa时应小于5s。2.4.1自动制动性能2.4.9.1均衡缸压力由0升至440～46

8、0kPa时升压时间为12～14s，从500kPa降至360KkPa应为5～8s。2.4.9.2全制动时，制动缸最高压力400kPa，升压时间应小于12s由最高压力缓解至35kPa时应小于12s。2.4.9.3（*）紧急制动时，列车管压力排零应小于3s，制动缸升至最高压力400kPa时为6～9s。2.2.电气系统及计算